Ik was eerst de auto op de normale manier en daarna spuit ik iron x op de lak. Ik doe dit omdat iron x op de ijzerdeeltjes reageert en deze zitten meestal in de poriën. Voor mijn gevoel komt de iron x daar beter als het normale vuil al weg is.
Ik behandel deel voor deel. Dus één of twee delen inspuiten, wachten tot het werkt en goed met water afspoelen.
Als de auto gedaan is, was ik de auto nog een keer helemaal.
Reden hiervoor is dat je zeker moet zijn dat er geen iron x achter blijft.
Laat het niet met warm " inbranden".
Zo zie je maar dat iedereen het anders doet.